射流风机的安装就位
a.在安装风机前必须核对风机的机号、型号、传动方式，天津风机，叶轮旋转方向，出风口位置等。
b.风机安装采用专业射流风机安装车一台、进行吊装就位。风机捆扎点的索具应用软索具，以免损坏设备漆层。转子、轴颈和轴封等处均不应做为捆缚部位。
c.风机在捆扎前下面垫上自制的槽钢框架，在风机与框架之间应加垫木方以减少对风机的操作。做好以上准备后将风机与框架捆在一起，以备吊装。
d.在专业风机安装车上有２名作业人员，将风机前后、左右调整到相应位置，地面上１名作业人员负责上、下协调，统一指挥，以便安全快速安装到位。
e.调整风机的位置，当位置调整完毕后，安装上风机与连接附件之间的螺栓，并紧固联接螺栓。每个联接螺栓应加一套平垫片，一套弹簧垫片并加一个紧固螺母，以防止风机运行振动，螺母松动，紧固后的螺栓丝扣外露部分应在2-3螺距。
f.规范偏差：安装到位后的风机应满足以下要求：
中心线的平面后移10mm以下，标高为±10mm以内，经纬仪或拉线和尺量检查，水准仪或水平仪、直尺、拉线和尺量检查。
联轴器同心度经向位移0.05mm以内，轴向倾斜0.2‰以内。采用在联轴器互相垂直的四个位置上，用百分表检查。风机底面标高在限高线以上方可。
现在在铁路、地铁、公路、隧道中都要安装风机，而这个风机是专门用于这些地方的隧道射流风机。这个隧道射流风机按照分类有双向射流风机以及单向射流风机。而隧道射流风机的使用会产生一些噪音，所以可以增加安装一个消声器来配合着使用。
隧道风机勒材的耐磨性或者耐冲蚀性正比于定然任务条件下部门分量的磨粒冲锋陷阵资料名义形成的靶材分量或者容积丧失。隧道风机叶轮磨损，实践上是一种喷砂型的液体粒子对于靶材表而的冲蚀。液体粒子冲锋陷阵到靶材表而上，正常都会形成靶材的冲蚀毁坏。
SDS射流风机/隧道风机
射流风机主要用于公路及铁路隧道的纵向通风，风机一般悬挂在隧道顶部或两侧，不占用交通面积，不需要另外修建风道。土建造价低，是一种很经济得通风方式。
风机工作时，能从给定的能量中，生产较高的推力。这时，流经隧道的总空气流量的一部分被风机吸入，叶轮做功后，由出口高速喷出。基于冲进传动的原理，高速气流将把能量传给隧道内的空气，推动隧道内的空气一起向前流动。当流动速度衰减到某一值时，下一组风机继续工作。这样，实现了从隧道进口端吸入新鲜空气，从出口端排除污染空气。
我公司SDS型射流风机具有以下特点：
1.性能范围广，有更大的选择余地。
2.耗能低而推力高。
3.特殊设计的消声器，有效控制了风机噪声。
4.平衡的叶轮，使风机运转平稳。
5.专用风机用电动机，使风机可以长期可靠运行，运行时间超过20000小时。
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